今年の２月頃に、
ショップから１２ヶ月点検の案内ハガキが来ていたのだが、
点検がどうのこうのなんて言ってる状況ではなかったので
そのまま無視してしまった(ー_ー )ノ"ﾎﾟｲｯ

しかしながら、エスト担当の整備士元ヤンＳ氏もいなくなり
このあいだのブレーキオイルの件といい、
いささか不安・・・・（￣〜￣；）

ショップに持っていこうかと思っていたんだけど
私のエストを購入したショップってなんとなく信用できない。

購入当初、薦められたバイク保険には
二輪免許取得ホヤホヤの私に必要のない「搭乗者障害」がついていたり、
定期点検の後にエンジン付近ののネジがとれかかってたこともあった。

↑↑↑大丈夫なのかいっ（；￣Д￣）？？？

そんなわけで、点検に出すのが億劫だったのですが
最近、帰宅途中に見つけたカワサキのショップがあったので
感じがよかったので、そこでお願いしてみることにしました〜(￣▽￣)ノ

つづきをよむ

ブレーキオイルが漏れているのかなあ？(゜-゜)(。_。)

本日、改めて確認してみた。
結局、いろいろな人が集まって相談した結果、
再び挿入口を開けてみた。
やはり、オイルがたくさん入ってる。
どういうことなの？と、思っていたら

・・・ 原因発見。

・・・パッキンの上にオイルを流し込んでました・・・(￣▽￣;)

イャ〜、またやってもうた(((^^;)

ちなみにブレーキパッドは健在です。

倉庫のＫ氏からご指摘が。「フロントブレーキのオイルがないヨ」

あらまぁ、全然気がつかなかった(・・;)

たまにはまともなこと言ってくれるじゃ〜ん。
普段はロクなことしないくせに。

ちなみにＫ氏も元ライダー。
免許剥奪されてますけど。

気がつけばエストの走行距離も

6,000ｋｍを越えました（＾▽＾）V

先日、そんなエストを見て元ヤンＳ氏が

「エンジンオイルがだいぶ汚れてきたね」

と言われました。

私にはよくわからなかったのですが、
教えてもらうと、なるほど(*¨)(*・・)(¨*)(・・*) うんうん
けっこう汚れてます。

「オイル交換ぐらいなら簡単にできるよ」

と元ヤンＳ氏。
次の定期点検は２月。
それまで放っておくのもどうかと思い・・・

初のオイル交換にチャレンジしてみました(￣Λ￣)ゞ


↓↓↓せっかく教えてもらった（やってもらった？）のでアップしました。

つづきをよむ

８月も末になってやっと涼しくなってきた今日このごろ。

ただでさえ、暑いのは苦手なのでお盆あたりにちょこっと
実家に帰った後は全くバイクに乗ってませんでした。

９月に入ったのでそろそろ活動開始します(￣ー￣)ゞ　

ところで、本日は定期点検に行ってきました（*´▽｀*）

以前、ブログのコメントにて指摘を受けた
緩んだチェーンを直してもらうのと、
オイル交換もしました。
ショップの人に”アクセルの遊びが少し大きい”と言われ、
その部分も調整してもらいました。

他に”タイヤの空気がとても少なくなっている”と
言われたんだけど・・・。

最後にガソリンスタンドで空気入れてもらったのが
確か、お盆ではなかったっけ？？？
その後、全然乗ってないのにそんなに減るものなんだろうか？
？？？？(-"-)？？？？


・・・少々疑問が残ったものの、点検後にエストに乗ると

おおっ、やっぱり調子いいねえ！(￣▽￣)

そのまま、どこかへ出かけたい気分だったのですが

・・・雨が降ってきました(￣_￣|||)

残念ながら今週末は不安定な天気のようです。

また、来週かぁ・・・（；´д｀ ） トホホ